[尼泊爾] 聖母峰基地營21天潮流行資訊篇 ( Jiri - Gorkyo - Cho La Pass - EBC )

在研究行程的過程中, 我們一直想要找一個詳細列出每個點間要走多久的資料, 但很少看到人分享, 就決定來分享一個很詳細的時程表. 為了讓這個時程更有參考價值, 我稍稍介紹一下我們的體能狀態

Chiya - 有運動習慣, 爬過十座初級百岳, 半馬跑過一兩次, 專長負重和下山

Shan - 不運動, 為了EBC在兩個月前開始慢跑, 每次15分鐘, 最遠跑過10km, 百岳只爬過合歡北, 但天生血液攜氧量很高

基本上Shan根本是來鬧的, 但我們一路上速度算是中上, 比年輕男生慢一大截, 但在女生中應該算快的, 所以大家大概可以抓一下自己的速度

ABC還是EBC? 擋不住的世界最高峰迷思

由於我們的登山經驗沒有很豐富, 朋友們都建議我們先去爬ABC(安納普納基地營), ABC平均高度較低(最高4130M), 有山景有湖景, 天數比較少, CP值比較高. 但做了很多調查的我最後還是選擇了EBC, 因為聖母峰的迷思, 加上有人說EBC路程會經過比較多村落, 可以感受較多當地文化(實際上傳統路線已經非常觀光, 只有在Jiri段能真的看到當地人不同生活方式), 最後就還是硬上了

走路還是坐飛機? Jiri - Lukala的額外收穫

決定了地點後, 另一個讓我困擾萬分的,就是我不敢坐飛往Lukala的小飛機阿, Lukala機場被譽為世界十大危險機場之首, 尼泊爾小飛機每年摔一架, 幾乎都是全數罹難, 但如果不坐飛機, 可以坐公車從Jiri開始走, 不過要來回各多走七天! 我爬過最久的山也不過三天兩夜, 七天真不是一個小數字! 為了做這個決定,我仔細研究了數據資料, 發現失事幾乎都是在去程, 回程還沒有失事紀錄(當地人說是地形關係, 由下往上氣流強,又有撞山壁可能, 而反之安全許多), 就決定去程從Jiri開始走, 而回程就搭飛機下山. 其實讓我決定多走的主要原因, 是Shan沒有高山經驗,如果從Jiri (1905m) 開始慢慢上升, 提早進行高度適應, 比較不會有高山症的發生, 的確因為如此, 我即使在四五千公尺的地方也沒什麼高原反應(之前是連上合歡北都需要靠丹木斯)

從Jiri到EBC這條道路, 別名坦辛-希拉蕊道路, 是首位登上聖母峰的雪巴人Tezing Norgay和紐西蘭人Edmond Hilary當初行走的道路, 在盧卡拉機場興建後比較少人走, 觀光也不如以往發達, 也因此在沿路遇到的尼泊爾孩子特別天真,當地人特別友善. 這條路上, 的確可以看到比較多當地的文化, 像在Jiri, 我們就在路上受邀參加了一場婚禮, 在Shurke, 還被孩子帶去學校玩. 沿路上人們會互相打招呼, 孩子不只不會和你要糖果, 還會和你分享她的餅乾, 這些濃濃的人情味, 是在盧卡拉機場以後比較難感受到的

但是Jiri到Lukala這段路, 雖然高度都在3500公尺以下, 但爬起來一點也不輕鬆! 從我下面的路線圖可以看出來,這段路就是無止盡的上上下下,每天要翻越一兩座山頭,高至3500,最低點竟是1500, 每天上下一千公尺算是正常. 每天一出門, 嚮導會指向遠方被雲霧擋住的山頭, 說這就是我們今天的目的地. 而到達對面山頭唯一方式, 就是先下切溪谷, 每天都像是在單攻合歡西北, 穿插著嘉明湖的哭坡. 不過經過這一切, 正規的EBC道路對我們來說都成了一片蛋糕. 

這段路在自然景觀上面和台灣百岳差不多, 所以如果純粹想看風景的人, 是可以飛機搭搭跳過(因為真的不輕鬆!), 但如果你想要多認識尼泊爾, 就絕對不能錯過這一段! 

自揹還是請導遊? Malai Nepali Manporxa!

到底EBC需不需要嚮導? 沿路人多嗎?標示明顯嗎? 其實這段路已經算大眾路線了, 除了從Jiri到Sete這段路, 因為沿路居民比較少, 滿有可能小迷路, 其餘的路因為會不斷經過民房, 問路非常容易, 沿路都有山友用紅漆畫的小圈圈, 隨時可檢視自己是不是在正確路上, 不過要仔細找就是了. 過了大眾路線的起點Lukala/Phading以後, 完全不用擔心迷路的問題, 除了Chola pass, 沿路都很明顯, 也不時會遇到其他山友, 所以其實如果時間和體力允許, 不需要嚮導也是可以完成的. 我們因為不想負重, 加上沒時間研究行程, 就找了個嚮導兼挑夫, 幫我們扛大約12公斤行李, 我們自己各揹5公斤左右.


尼泊爾的登山團隊你大致可雇到

嚮導guide ->不背行李, 陪你走 ,

嚮導兼挑夫porter guide -> 大概可背10多公斤, 陪你走,
挑夫porter->合理負重大概20公斤, 最高法定上限背30公斤, 但有人背到40公斤, 通常不會跟你一起走(相信我, 再強的人也無法背這麼重還能配合別人速度).

但我忍不住要講, 那種一隊人帶一堆東西, 讓挑夫背到30公斤以上, 實在太不人道了. 看挑夫走路的痛苦表情, 走10步要停下休息, 還有人邊走邊吐, 我真的要說...東西25公斤以上, 就多雇一個挑夫吧. 要省錢,或不能負重就陽明山走走就好

我們的嚮導一天25美金, 聽說算是滿便宜的, 網路上說的15-20美金好像已經找不太到, 在加德滿都的agency聽說都30-40起跳

不過請嚮導的好處, 就是有較多機會和當地人一起玩, 在旅途中我們住過嚮導的叔叔, 朋友家, 學了些簡單的尼泊爾語後, 也常參與別隊的嚮導挑夫們一起賭博, 打成一片, 相較於背包客比較容易聚在一起, 我們花了更多時間認識當地, 也是感謝我們的嚮導
推薦一下他們的Agency
http://www.nepaltreksagency.com/
因緣際會找到這家agency裡的嚮導, 這是一家由獨立嚮導組成的小agency, 非常的free-style, 我們結束後還到他們家作客, 其中還有一個嚮導中文滿好的, 只不過我們沒註明我們哪來的, 就沒讓他帶了

食宿

沿路上有許多的Tea House, 在4-5月去大概都不需要預定, 空房非常多. 但聽說在9-10月尖峰旅遊季常常一位難求, 大家睡在廚房客廳. Tea house一晚住宿大約1-3美金(沒有看錯!) 但通常會規定要在那裏用餐, 餐費和高度成正比, 從Jiri一餐1塊美金到ebc一餐6,7塊(吃的都一樣). 沿路上吃的不外乎是尼泊爾食物 Dal bhat, Momo, 炒飯炒麵, 義大利麵, 馬鈴薯, 食物好吃度非常地不穩定, 沿路滿崩潰的(我喜歡尼泊爾食物, 但山上的食物真的常讓人傻眼), 不過想到他們食物都要從山下用人力扛上去, 再難吃還是會吃完.

其實沿路上想洗澡都可以, 我們再Namche之前每天都洗澡,熱水澡洗一次大概1-2塊美金,有時有熱水器, 有時是"buket shower" 燒一小桶剛好夠用的熱水

在Jiri段的Tea house通常沒有被子, 而在正規路線幾乎都有附棉被, 但通常是不夠暖, 所以最好是有帶自己的睡袋

礦泉水價格簡直用等比級數彈升, 在Namche前大概1美金以下, 到Gorakshep一瓶要3.5塊, 所以在Namche後我們就喝自來水/溪水, 可在加德滿都買淨水Tablet飲用. 基本上, 到了高山上是沒有什麼污染, 所以水直接喝是沒什麼問題的, 水也比礦泉水還要甜, 只是有時候會不小心喝到一些土和草, 和一早起來水管可能會結凍無法裝水罷了

預算(每人)

機票:     Airasia 來回停吉隆坡 20,000

導遊費: USD 25*22/2(我們多給一天) = 275 = 8,250

交通:     Kathmandu - Jiri車票: USD 8 = 240

              Lukala-Kathmandu回程機票: USD165+40(分擔導遊機票80元) = 6,150

入山證: TIM card USD25 + 入山證Everest Region(在Kenja買, 如果沒走Jiri段就不需要) 20 + 入山證Sagarmatha 國家公園 30 = 2,250

食宿:  jiri - surke段大約一天USD10, Ebc段大約一天USD20, 21天共花台幣 = 12,000

Total 花費約5萬台幣

行程

我們行程和ebc團標準行程主要有兩個不一樣的地方

1. 坐巴士到Jiri Day1-Day8 (有公車可以直接到Shivalaya或是Bandar, 也有agency提供吉普車到Bandar, 可以再省一天路程)

2. 一般EBC+Gorkyo行程都是先上EBC, 再過Chola pass到Gorkyo, 旅遊書上也這樣建議, 但當地人都建議要走反方向, 先到Gorkyo再到EBC, 他們說這樣走其實比較好走, 只有Chola Pass上坡段比較辛苦一點(但比較安全), 我們走了之後也非常同意這種說法

詳細行程和時間如下

Day 1: Kathmandu - Jiri (Local小巴士7小時)

Day 2: Jiri - Deorali 

Day 3: Deorali - Sete

Day 4: Sete - Junbesi

Day 5: Junbesi - Nhuntala

Day 6: Nhuntala - Bupsa

Day 7: Bupsa - Surkhe

Day 8: Surkhe - Phading(不須經過Lukala)

Day 9: Phading - Namche

Day 10: Namche (Rest day)

Day 11: Namche - Dole

Day 12: Dole - Machhermo

Day 13: Machhermo - Gorkyo

Day 14: Gorkyo Ri (攻頂來回) - Thangnak

Day 15: Thagnak - Chola Pass - Dzongla

Day 16: Dzongla - Gorak Shep - EBC - Gorak Shep

Day 17: Kala patthar (攻頂來回) - Pheriche

Day 18: Pheriche - Pangboche

Day 19: Pangboche - Namche

Day 20: Namche - Lukala

Day 21: Lukla - Kathmandu (飛機)

Jiri - Phading 路線及時間圖(可直接飛Lukala跳過)

*藍色數字為路程大約時間(小時) 黑色為高度

Phading - Gorkyo - EBC 路線及時間圖